In den Süden in den Urlaub fahren oder sein Gepäck in einer großen Touristenstadt abstellen, das kennen wir. Frankreich in diesem Jahr anders zu erkunden, bedeutet, die Methode zu ändern, bevor man das Ziel wechselt.
Mit dem Regionalzug reisen: die Route, die das Ziel verändert
Man unterschätzt, wie sehr das Verkehrsmittel die Reise prägt. Mit einem TER statt einem direkten TGV zu fahren, zwingt dazu, an Zwischenbahnhöfen Halt zu machen und Landschaften zu durchqueren, die man von der Autobahn aus nie sieht. Hier beginnt die Reise wirklich.
In der Île-de-France bleibt die zum 1. Januar 2025 eingeführte Tarifvereinfachung des Verkehrsnetzes in Kraft: die alten Papiertickets und Fahrkartenhefte sind zugunsten eines einheitlichen Systems verschwunden. Dieses neue System erleichtert die Verbindungen zwischen Paris und den kleinen Städten in der Umgebung und macht die Idee, Zug und Fahrrad zu kombinieren, um Dörfer abseits der klassischen Routen zu erreichen, zugänglicher.
Praktisch kann man eine Frankreich-Route planen, indem man auf die Regionalzüge setzt, um Etappen wie das Creuse-Tal, den Morvan oder die Ausläufer des Pilat zu verbinden. Diese Gebiete bleiben vom Massentourismus verschont.
Mehrere Plattformen ermöglichen es heute, die Transport- und Unterkunftsoptionen an einem Ort zu vergleichen, wie man es auf voyagoo.fr tut, um eine multimodale Reise zu organisieren, ohne Stunden mit dem Abgleichen von Websites zu verlieren.
Micro-Abenteuer in Frankreich: dort schlafen, wo niemand reserviert
Das Micro-Abenteuer erfordert weder ein großes Budget noch Wochen Urlaub. Es basiert auf einem einfachen Prinzip: schlafen, weniger als zwei Stunden von zu Hause entfernt, an einem unerwarteten Ort. Eine Nacht im erlaubten Biwak im Regionalen Naturpark Vercors, eine unbewachte Hütte in den Vogesen, eine Winzerhütte im Jura.
Was diesen Ansatz vom klassischen Slow-Tourismus unterscheidet, ist, dass man nicht nach dem perfekten Ziel sucht. Man startet mit einer Einschränkung (einem Kilometerumfang, einem Verkehrsmittel, einem Thema) und sieht, was das Gebiet zu bieten hat. Die Rückmeldungen variieren in diesem Punkt, aber diejenigen, die regelmäßig Micro-Abenteuer praktizieren, beschreiben eine aufmerksamere, fast sensorische Beziehung zur Landschaft.
Einige Formate, die in Frankreich gut funktionieren:
- Ein Wochenende mit Rundwanderungen in einem wenig frequentierten Gebirge (Margeride, Morvan, Thiérache), mit Unterkunft bei Einheimischen oder in einem kommunalen Gästehaus
- Eine zweitägige Kanufahrt auf einem Fluss, mit Biwak an den Ufern (die obere Dordogne oder der Allier bieten ruhige und zugängliche Strecken)
- Eine Radroute von Dorf zu Dorf auf grünen Wegen, wobei alte umgebaute Eisenbahnstrecken bevorzugt werden
Industrielles Erbe und vergessene Dörfer: Gebiete, die man zu Fuß oder mit dem Fahrrad neu entdecken kann
Es wird viel über charmante Dörfer, Weinberge und provenzalische Märkte gesprochen. Weniger über umgebaute Industrieflächen, rehabilitierte Bergbaustädte oder stillgelegte Kanäle. Das französische industrielle Erbe stellt ein eigenständiges Erkundungsfeld dar, und der Zugang ist oft kostenlos.
Das Bergbaugebiet Nord-Pas-de-Calais, das zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, bietet Wander- oder Radwege zwischen den begrünten Halden. Die Atmosphäre dort ist radikal anders als das, was man normalerweise mit einem Reiseziel in Frankreich assoziiert. Man wandert auf künstlichen Hügeln, die mit Birken bewachsen sind, und begegnet zeitgenössischen Kunstwerken, die in ehemaligen Sortiergebäuden installiert sind.
In ähnlicher Weise verbinden die alten Salinen im Osten (Salins-les-Bains, Arc-et-Senans) monumentale Architektur und technische Geschichte. Es sind keine starren Museen: mehrere Standorte beherbergen Künstlerresidenzen und Veranstaltungen im Freien während der Sommersaison.
Slow-Tourismus und sanfte Mobilität: eine nachhaltige Reise organisieren, ohne zu viel zu bezahlen
Slow-Tourismus beschränkt sich nicht nur auf langsameres Reisen. Es ist auch eine Frage der Logistik. Mit dem Fahrrad oder dem Regionalzug zu reisen, kostet weniger als ein Mietwagen und die Mautgebühren, vorausgesetzt, man bereitet seine Etappen gut vor.
Hier sind einige Punkte, die man vor der Abreise überprüfen sollte:
- Die Möglichkeit, ein Fahrrad im TER mitzunehmen (einige Regionen begrenzen die Anzahl der Plätze, insbesondere im Sommer)
- Die Existenz von Gepäckaufbewahrungen an den Zwischenbahnhöfen, um einen Besuchstag zu erleichtern
- Unterkünfte, die späte Ankünfte ohne Aufpreis akzeptieren, ein oft vernachlässigtes Kriterium, wenn man von den Zugfahrplänen abhängig ist
- Die mobile Netzabdeckung in den durchquerten ländlichen Gebieten, um nicht ohne Karte oder GPS in der Wildnis zu stehen
Eine gut auf die TER-Fahrpläne abgestimmte Route ermöglicht es, drei Regionen in einer Woche zu besuchen, ohne jemals das Steuer zu berühren. Der Süden Burgunds in Richtung Beaujolais eignet sich beispielsweise perfekt für dieses Format: Die Bahnhöfe sind nah, die Dörfer von den Haltestellen aus zu Fuß erreichbar, und die Unterkunftsmöglichkeiten in Gästehäusern sind außerhalb von Juli-August erschwinglich.
Der Unterschied liegt im Fortbewegungsmodus, im gewählten Tempo und in der Fähigkeit, dort anzuhalten, wo man nichts geplant hat. Die interessantesten Gebiete sind oft die, die man durchquert, ohne sie zu sehen, zwischen zwei großen Städten, entlang einer Eisenbahnlinie oder am Ende eines Schleppwegs.